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实际操作中，列入“不可靠实体清单”本身就能够起到一定的警示作用，等于向中国以及各国企业宣示清单上的不可靠实体由于各种原因缺乏保证供应链稳定性的能力。根据其他国家的类似规定，被列入清单的企业可能还面临清单制定国出口管制或者进口壁垒。根据我国反垄断法，滥用市场支配地位的行为还可能面临罚款。未来，中国“不可靠实体清单”制度到底采取哪些相关法律与行政措施，还需等待商务部等部门进一步明确。

目前，威马仍没有公开具体的电池信息。“想要的是具体参数，C端销售的EX5到底用的什么电池，为何不与大家坦诚相见？”“除了知道价格，搭载什么电池等车辆的详细信息一概不知，预订了车辆还得每天刷论坛搜集各种消息，实在没耐心了”，多位决定退订的威马EX5车主向新京报记者抱怨。

这是我的一个小故事，应用到现在的环境、大气候来说，这些选择激烈抗争或者暴力的人士，背后可能都有一个故事，背后可能有对某些事情失望、或有看法的故事，其实有时就当给自己一个正面的机会，给自己一个明天，我们很多时候都可以扭转现状，明天会更好。所以我也希望在这喊一喊话，现在还在使用暴力的人士，立即停止，给自己一个机会去扭转过去，让大家都有一个漂亮的明天。

威马被曝三成意向客户退订日前，有媒体报道，一辆使用不过3个月的野马新能源汽车在充电时发生自燃。由于火势过猛，事故车辆被烧得只剩下空架子。截至目前，这一事故的起因还未得到企业官方说明。值得注意的是，事故车辆所用的电池提供商谷神能源，正是威马汽车首款量产车型威马EX5的电池供应商之一。

湖南：大货车高速抛锚救援要价20万元眼前这危险的拦车动作，是11月24日发生在湖南省泉南高速衡南服务区的一幕。货车车主的妻子顾女士：一张口就是说20万元，不签字就给20万元，必须得签，字签了就是8万元。崩溃了，一个车也不值多少钱，一下要20万元，我一年又能挣多少钱。

中国新闻周刊：在学科建设方面，交叉合作的思路是如何提出来的，具体的发展状况如何？林建华：我们学校的学科结构，本来是以院系和教学教育为基本线索，但是你看看外边的世界，就明白了。它不管你是学什么的，而是以问题为导向，而不是学科。你做记者的，碰到什么问题，都得去报道，我们也是这样。所以如果想要真正地解决问题，我们就要跨学科，注重学科之间的合作和交叉。