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中汽协副秘书长陈士华表示，今年车市总体下滑除了经济因素外，各地提前实施国六标准很多车企准备不足也是重要原因。经销商为消化库存而大幅降价，也干扰了市场行为。全国乘联会秘书长崔东树表示，车企分化走势加剧，吉利、长城、上汽乘用车等自主燃油车龙头车企表现较好。虽然部分企业国六车型逐步到位，但企业生产安排极其谨慎，亟待市场反馈速度升级。

从行业来看，制造业继续作为鼓励外商投资的重点方向，全国目录新增或修改条目80%以上属于制造业范畴，支持外资更多投向高端制造、智能制造、绿色制造等领域。在电子信息产业，新增5G核心元组件、集成电路用刻蚀机、芯片封装设备、云计算设备等条目。在装备制造业，新增或修改工业机器人、新能源汽车、智能汽车关键零部件等条目。在现代医药产业，新增细胞治疗药物关键原材料、大规模细胞培养产品等条目。在新材料产业，新增或修改航空航天新材料、单晶硅、大硅片等条目。

安徽省临泉县人民法院判决：被告人李献侠犯违法发放贷款罪，判处有期徒刑一年，缓刑二年，并处罚金1万元；被告人赵存星犯违法发放贷款罪，免予刑事处罚。李献侠不服提出上诉。阜阳市人民法院认为，原判认定事实清楚，证据确实、充分，定罪准确，量刑适当，审判程序合法。李献侠的上诉理由不能成立，驳回上诉，维持原判。

工行副行长胡浩表示，前期出台的一些措施现在取得了一定成效，但在实践中还需要继续深化落地。他分析，工行每年的贷款要新增上万亿元，此外收回再贷的还有2万多亿元，体量如此之大，需要好的投向。随着市场上个人按揭贷款需求趋稳放缓、国有企业去杠杆和地方政府债务加强规范管理，中小微企业无疑是银行信贷的一个好去处。所以，近期监管部门提出要进一步加大对中小微企业的信贷投放，是符合市场趋势和实际需求的。对商业银行来说，更是一个调整信贷结构的好机遇，也符合未来的发展方向。

实际上，出行市场早已今非昔比。尤其在经历了“网约车1.0”时代的烧钱大战和共享单车几轮资本大战之后，出行市场早已从资本驱动转向价值驱动，成为巨头间的拼图游戏。而站在哈啰出行背后的巨头，正是阿里。值得注意的是，继几年前痛失快的打车之后，阿里系出行版图便处于持续调整中。哈罗单车冲出重围、更名哈啰出行的背后，便已暗含阿里出行的野心。就在10月11日当天，阿里还宣布合并口碑、饿了么，成立本地生活服务公司——某种意义上说，这也让出行成为阿里本地生活服务不可或缺的一环。

另外，济南还依托传统媒体和新兴媒体，开设专题专栏，设置疫情防控发布平台、每天定时发布疫情动态、防治知识。移动、电信、联通等发送疫情防控手机短信1.6亿条，广泛宣传普及疫情防护科普知识。严厉打击网上造谣生事、煽动舆论人员，已落地训诫31人。责任编辑：郑亚鹏