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封面新闻记者 汤晨 编译据今日美国报道,美国最大的航空公司西南航空公司飞行员工会起诉波音公司,要求赔偿波音737 Max飞机长期停飞所造成的损失。该工会说,大幅度减少飞行次数给飞行员造成的损失估计达1.15亿美元。周一,美国西南航空公司飞行员工会在总部达拉斯提交了一份长达79页的诉讼,该工会代表了该航空公司的近1万名飞行员。

再譬如分别被通用和福特分拆出来吸引外部投资的Cruise与Argo AI,还有Uber单独拿出来吸引资本外援的自动驾驶部门,背后都各自站了一队车企。“融的资金量跟要做的事情有关,也跟技术成熟度有关。第一个是要看场景铺设的范围和规模,打一座城市还是十座城市,这个与拓展业务的野心相关,”一位自动驾驶投资人解释,这也是为何滴滴以及所有国内L4级自动驾驶公司总是宣称已经在多少个城市部署并运营自动驾驶出租车,但实际上能城市内车能上路的范围很有限。

尽管通过海外技术并购,汉能在纸面上确实买到了引领全世界薄膜太阳能领域的能力,但找到一条高效的并购整合之路,将先进的海外技术产业化、商业化甚至国产化,对于汉能来说也并非易事。近日在回忆当年的并购时,汉能薄膜发电集团参与当时并购的一位高管,以美国Miasolé公司的并购和整合为例告诉《中国经营报》记者,对于汉能来说,“当时最主要的任务是寻找一个共赢的方案,寻找一个共同的目标。”

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吴清指出,上海正按照行动计划部署,从扩大对外开放、深化改革创新、集聚优势资源、增强市场功能、防控金融风险等方面持续发力,加快建设全球资产管理中心、跨境投融资服务中心、金融科技中心、国际保险中心、全球人民币资产定价和结算中心、金融风险管理与压力测试中心等六个中心,打造一个“国际一流”的金融生态系统,形成“6+1”金融发展格局。

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