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针对中国公路货运的发展趋势，《报告》称，随着社会物流需求从中高速增长转入中速增长阶段，公路货运量增速放缓，同时市场主体也将加快集中，公路货运市场主体由传统的“小、散、乱”逐步整合扩大，“单打独斗”的单车司机比例将逐步缩小。同时，公路运价也将长期平稳，跨界融合日益深化。《报告》还指出传统货运企业正加快拥抱互联网，产业数字化转型日益明显，大数据、云计算、人工智能等信息技术在货运物流领域的应用日益广泛。但不可忽视的是，目前传统公路货运型货运枢纽和园区普遍存在功能单一、设施落后、效益不足的问题。
而这台小尺寸，无人操作的“空中救护车”在经过了十多年的研制和改进后，其成本已经控制在了250万美元上下，这要比一般大城市里的急救直升机的价格要低不少，使用成本和使用范围更是后者无法相比的优势，可以预见到AirMule的到来将为高时效性物流产业（譬如急救）和军用领域带来剧变般的革命。
2017EPS2018EPS2018PE600276.SH恒瑞医药76.861.111.3559.97000963.SZ华东医药37.262.292.8324.12600436.SH片仔癀66.301.662.1740.03000538.SZ
2017EPS2018EPS2018PE000768.SZ中航飞机108.360.210.2670.99600967.SH内蒙一机27.860.330.4134.49002179.SZ中航光电39.111.311.6524.68600482.SH
其主要动力机构位于机体前部和后部，是带外壳和定位格栅的两台涵道风扇。这两台风扇安装位置类似于三厢轿车的发动机和后备箱，中部则是其载荷舱和设备舱位，所有的风扇都由一台涡轴发动机驱动，因此其时速也并不低，能达到180千米/每小时。当然，没有升力机翼或大尺寸旋翼的设计布局虽然降低了AirMule的航程和载荷，但却令AirMule获得了出类拔萃的地形适应力：在城区里起降时，传统直升机需要在大于主旋翼尺寸至少1.5倍面积的地区降落，以确保周围电线杆、树木之类的障碍物不会损坏旋翼，而旋翼内藏的AirMule就没有这个问题，除却在车流极其容易拥堵，高空环境又异常复杂的城区里担任起救护车的角色之外，AirMule甚至可以降落在阳台或天台等地，用于在高层建筑物火灾中疏散无法逃离的受困者。
记者在现场看到，仪仗方队的队员，无论男女，都是清一色的高个子，男兵的平均身高在1.86米，女兵的平均身高在1.76米，且都是20岁上下的年轻人，看起来十分养眼。除了步伐之外，面部表情和眼神训练也很重要，以充分展现受阅官兵意气风发、威严彪悍的精神风貌。战旗手娄明瑞，每天都在训练自己的眼神。“其他方面都还行，就是对自己的眼神还不太满意。”娄明瑞告诉记者，由于自己对强光刺激比较敏感，对着太阳拔军姿时，时间稍久点就想流眼泪。尽管通过不断训练，他已经克服了敏感性，可自己总觉得眼神还不够坚毅，“还剩下最后几天了，我得再练练。”
