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数据显示，LPR自诞生以来就始终跟随贷款基准利率在报价。自从2015年10月份后，LPR一直保持在4.3%左右、没有波动，和4.35%的贷款基准利率基本保持一致。一位银行利率交易员提及：“从效果上看，早年LPR似乎是众多创新工具中最没有存在感的一个。起初，报价行还会偶尔调整一下报价，但之后，各家行的报价收敛在了一起，并随着基准利率的变动而变动。对于任何一家银行，调整报价的结果往往就会使自己成为被剔除的那一家，所以LPR最后变得没有‘人气’，市场并无太多人关注这一利率。”但他也表示，如今随着贷款基准利率淡出历史舞台，LPR成了唯一的新贷款基准利率，受关注度将大幅提升。

若能顺利达产，柏堡龙的收益将大幅增加。项目达产后，每年将新增服装设计1.50万款。招股书测算显示，达产年销售收入3.06亿元，达产年净利润1.73亿元。税后内部收益率高达57.55%。理想很丰满，现实却十分骨感。在实际操作中，这一项目几乎停摆，实际只投入了728万元，完成进度最低，只有2.29%。

上世纪80年代中国三峡工程上马不上马的决策到了关键时候，争论相当厉害，我参加了一个最大的视察团，190多位全国政协委员，各个方面的专家学者去调研三峡工程到底建不建的问题，那时候一大批中共党员、民主党派成员、无党派人士，有政界，有经济界，有非公经济界的，都充分发表自己的意见，引起很大的分歧和争论。当时带队的团长是民主党派九三学社的主席，他对重大工程表示忧虑、焦虑，他给总书记写信，总书记亲自给他回信，这项工作很重要，我们一定充分听取意见，科学论证，慎重决策，请放心。到后来三峡工程中央决定本届政府不上马，再用五年时间或者再用一段时间进一步进行论证，并且把提不同意见的党内外的专家更大更多的扩大到论证班子里，又过了五六年，下一任政府要决定上马的时候，当时邹家华同志在政协常委会上向所有委员表示感谢，不管是主张上马的，还是反对上马的，主张快上的还是主张缓上的，以及大家都在关注着三峡工程的所有政协委员表示感谢！这表示着我们对国家、对世界的一种强烈的责任心。

市场回顾利率债2018年11月23日，银银间质押回购加权利率大体下行，隔夜、7天、14天、21天和1M分别变动了-11.22bps、-3.08bps、-3.69bps、26.39bps和-28.31bps至2.33%、2.57%、2.59%、2.84%和2.52%。当日国债收益率大体下行，1年期、3年期、5年期、10年期国债分别变动2.23bps、-0.54bps、-0.44bps、0bps至2.51%、3.01%、3.19%、3.39%。上证综指收跌2.49%至2579.48，深证成指收跌3.26%至7636.70，创业板指收跌3.34%至1308.74。

1、 “二次支付显示无票”确认为程序Bug携程绝不存在任何“大数据杀熟”行为，但在陈先生订单复盘中，我们发现了2月26日发布的新版本中在机票预定程序中存在Bug。根据陈先生预定日志复盘，系统内存在陈先生两个订单，陈先生仅返回更新了报销凭证，但系统后台却重新为陈先生生成了新的订单。全球订票系统中，每一次点击“支付”，即便没有付款，都会暂时占上预订的位子。如不付款，这个“占位”将于40分钟后释放回系统。所以陈先生的第一张订单虽没有支付，但是“占位”完成，这导致了陈先生再次搜索出现无票的情况，在无票情况下，系统自动推荐了更高舱位的机票。

主营来源自营业务在“互联网+”概念催化下，过去几年钢铁电商平台呈爆发式增长，从2014年的100多家增加到2016年的300多家。根据电子商务研究中心数据，目前中国大宗商品电商的先行军团钢铁电商已经经历一轮大洗牌，从300家降到不到200家，盈利问题始终伴随着钢铁电商的发展。