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面向未来，中国一汽制定了“831”战略，即经过8年的奋斗，实现经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番，为实现中国汽车产业的“大而强”，为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的贡献。（新浪财经 刘丽丽 发自北京）责任编辑：霍琦

无论是从业绩增速还是从业绩规模上看，掌阅科技的经营都较为亮眼。但是如果对比其当前的估值水平而言，这一成绩似乎无法匹配。截至2018年4月25日，掌阅科技动态市盈率已经达到了144倍，而wind出版行业的平均市盈率不过29.34倍。“其实我们看到掌阅科技最为核心的竞争力在于它拥有大量的IP、原创内容，所以可供它讲‘故事’，另一方面，同领域的阅文集团，在港股上市时估值也炒得很高，而掌阅科技是A股唯一一个能和他对标的企业，所以掌阅的估值现在也比较贵。”4月25日，北京一家中型券商传媒行业分析师对21世纪经济报道记者表示。

肖钢还表示，媒体传递信息、助推情绪的特质使其在股票市场中的作用变得日益重要和复杂。媒体已成为股票定价因素之一。“现在媒体报道很容易在股票市场中，在全球范围内瞬间形成一致预期。媒体不要过多报道股市的短期涨跌，这不利于股市发展。”肖钢说，媒体报道很重要，一定要准确、客观、专业。

四是监管模式从碎片化、分割式监管，向共享式、功能型监管转变；五是监管手段从单一性、强制性、封闭性，向多样性、协商性、开放性转变；六是监管运行从透明度不够、稳定性不强，向公正、透明、严谨、高效转变。券商中国 江聃文中图片来源：券商中国免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

但有关专家表示，实际上关于“综合管廊”问题，业内一直持不同看法。张晓春就说，综合管廊建成后优势明显，但建设一条综合管廊的工程，不亚于建设一条地铁的工程，成本巨大，局部合适但整体并不合适，因此需要充分的论证过程。知情人士则透露，到2020年深圳市关于综合管廊的规划，也只占到全市道路的1%，深圳有6000多公里道路，综合管廊的建设规划大概不到60公里，因为造价成本非常高，一公里综合管廊的建设差不多需要2亿-3亿元，建设费用包括施工费用、管网改迁和交通疏解等。

中国与菲律宾国防、自然资源与环境保护、渔业、能源和海警等部门代表与会，就当前南海形势及各自关切交换意见，重点商谈深化包括海上油气联合勘探在内的海上务实合作。中国外交部副部长孔铉佑表示，中菲通过这一机制重回谈判协商解决海上有关问题的正轨，取得了积极进展和具体成果。