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而油价的失控暴跌固然是受到了连锁止损交易触发拖累，但供需基本面的颓势却仍是原动力。虽然在之前连续两天大跌之后，油价似乎在亚欧时段有企稳迹象，但此后，沙特方面发布的2019年预算报告却令原油多头信心全无。投资者从沙特方面发布的预算报告中难以觅得其在减产原油方面所释放出的任何积极信号。该国甚至面对已经跌成一地鸡毛的国际油市依旧预言2019年全年国际油价能够维持在80美元/桶。此举令投资对该国调控油价的能力感到极度失望，于是原油价格也顺势发生雪崩。

2018年10月和2019年3月不到半年时间里，印尼狮航和埃塞俄比亚航空接连发生空难，失事飞机均为波音737MAX系列客机。调查显示，波音试飞员早在2016年就发现该机型防失速系统有缺陷，但波音为了尽快让其投入市场而无视漏洞。55岁的米伦伯格已在波音工作了三十余年，曾专注于波音面向政府的国防业务。在今年的几次公开露面中，他强调公司已经更新软件并完成大规模测试，一再保证飞机安全，同时要为在任期间的这两场事故担责。但美国国会议员质疑称：“遇难者再也回不来了……你承担了什么责任，降薪了吗？”

那么，我国光伏企业的生命力和财务健康程度到底如何？为此，华夏能源网（www.hxny.com）特别选取21家光伏上市企业进行了负债情况盘点，试图用数字还原一个真正的光伏“负债”江湖。由来已久的“缺钱潮”：总负债超3000亿根据华夏能源网（www.hxny.com）盘点的21家光伏上市企业负债情况显示，这21家企业的总负债达到了令人咂舌的3023.41亿元。相对于总资产5144.68亿元来说，负债率为58.77%，整体上看还是落在60%的红线范围以内。

只有马云最激动，他说“最怕就是老酒装新瓶，你看不清他在玩什么，突然爆发出来最可怕。”彼时，阿里云计算项目已经开工半年多。2013年，百度与阿里、腾讯的竞赛中，逐渐落于下风。对此，李彦宏的反思是，阿里与腾讯都是从用户收费、C端收入，百度的收入在B端。这一年，百度发布了“轻应用”，尝试向C端业务转型，并在2014年全面收购糯米网。

对于这些问题，不少私募人士表示，具体时间节点和变化范围几乎无从预测，但既然有长期风险，索性不再配置。从另一个角度来看，既然持续盈利能力是考察公司是否被低估的关键因素，在估值水平较为一致的情况下，哪些公司盈利更加可持续，或在潜在风险因素发生时，哪些公司能够一定程度避免冲击，这些可能才是整体市盈率下行中的“便宜货”。

“找了个猎头来问，对方说不用等了。4月开始，腾讯云社招的headcount（人事编制）就已冻结，今年的应届生都被转去了微视”。李天一说。腾讯云冻结headcount的消息已在腾讯内部流传了一段时间，其背后的原因直指组织与人事。据多位腾讯在职员工与合作伙伴向全天候科技透露，腾讯正在酝酿的一场组织架构的调整，目前隶属于社交网络事业群（SNG）的腾讯云或将独立成为一个新的BG，也有可能与技术工程事业群（TEG）部分职能、腾讯“互联网+”等有关业务合并，大概率是针对To B业务设立一个新的组织架构。